Justering av motorsag forgasser: vi analyserer alle tekniske nyanser i arbeidet
Forstadskonstruksjon og reparasjon kan ikke gjøres uten bruk av motorsag, samt hagepleie. På grunn av en funksjonsfeil i verktøyet kan alt arbeidet komme seg opp, så det er så viktig å kunne demontere det selv, finne problemer og fikse dem. Med nok erfaring og fingerferdighet er det til og med å justere forgasseren i motorsagen – prosedyren er kompleks, eller rettere sagt, smykker. Hvordan du utfører justeringsprosedyrer, foreslår vi at du tar fra hverandre i dag.
Innhold
Motorsag-forgasserenhet
Ikke et eneste reparasjonstiltak er komplett uten kunnskap om mekanismens grunnleggende. Når du forstår komponentene og driftsprinsippet, er det lettere å bestemme årsaken til sammenbruddet..
Eventuell funksjonsfeil i forgasseren truer med å stoppe motoren
Forgasseren er en av de viktigste funksjonelle delene av motoren, som tjener til å forberede og forsyne drivstoffblandingen, som består av visse proporsjoner drivstoff og luft. Så snart proporsjonene brytes – starter motoren «skrot», eller til og med slutter å jobbe.
Du kan oppnå riktig betjening av forgasseren ved å studere den «fyll»:
- Tverr-klaffrør for å justere luftstrømmen.
- Diffuser – begrensning for å øke luftstrømmen, lokalisert nær drivstoffinntaket.
- Forstøveren som drivstoffet kommer fra (drivstoffnål i diagrammet).
- Flytekammer som styrer drivstoffnivået ved inngangen til kanalen.
Slik ser det ut i diagrammet:
Diagrammet viser samspillet mellom drivstoff og luftstrøm
Driftsprinsipp: luftstrømmen i diffusoren forstøver drivstoffet, og skaper en blanding som kommer inn i sylinderen. Jo større mengde innkommende drivstoff, jo høyere er motorhastigheten. Forgassere av forskjellige modeller jobber med samme mønster..
Når er justering nødvendig i det hele tatt??
Spesifikt er det i sjeldne tilfeller nødvendig å justere forgasseren til motorsagen, oftere er det problemer forbundet med drivstoffinntak eller slitasje av deler. Men noen ganger «symptomer» indikere at det er nødvendig å justere mekanismen. Her er noen tegn:
- Etter at motoren har startet, stopper den umiddelbart. Som et alternativ – vil det ikke starte i det hele tatt. Årsaken er overforsyning og mangel på drivstoff..
- Økt drivstofforbruk, og som et resultat – en stor mengde avgass. Dette skyldes omvendt prosess – overmettelse av blandingen med drivstoff.
Årsakene til svikt i justering kan være mekaniske:
- På grunn av sterk vibrasjon er beskyttelseshetten skadet, som et resultat mister alle tre boltene sin faste stilling.
- På grunn av slitasje på stempelet på motoren. I dette tilfellet vil innstillingen av motorsag forgasser bare hjelpe en stund, det er bedre å bytte ut den slitte delen.
- På grunn av tilstopping forårsaket av lav kvalitet drivstoff, skala eller skade på filteret. Forgasser krever fullstendig demontering, spyling og justering.
Hvis motorsagen plutselig slutter å virke, er det nødvendig å demontere det for å finne ut årsakene.
Trinn-for-trinn demontering instruksjoner
Forgasserenheten til modeller av forskjellige merker er nesten den samme, så la oss ta Partner motorsagen som et eksempel. Hvert element blir forsiktig fjernet og stablet i rekkefølge, slik at det da er lettere å sette sammen.
Forgassere av motorsager fra forskjellige produsenter, hvis de er forskjellige, ikke grunnleggende
Toppdekselet fjernes ved å skru ut de tre boltene. Etter henne – skum, en del av luftfilteret.
Pilene indikerer boltene som må skrus av for å fjerne dekslet
Fjern deretter drivstoffslangen, fulgt av drivstangen.
Den øverste pilen indikerer drivstoffslangen, den nedre pilen indikerer drivstangen.
Fjern deretter kabelspissen.
Pilen viser tuppen av kabelen som skal fjernes.
Til venstre fra dysen trekker vi av gassslangen.
Vi fjerner også forsiktig gassslangen som er indikert med pilen
Forgasseren er endelig koblet fra, den er klar for justering. Mekanismen er ganske komplisert, hvis ytterligere demontering av forgasseren er nødvendig, bør elementene fjernes veldig nøye – de er små, slik at de kan gå seg vill.
Forgasseren består av mange små deler som, når de skal demonteres, bør legges i orden
Funksjoner ved justering og justering
For å lære hvordan du justerer forgasser på motorsag, bør du lære å skille tre skruer (for noen modeller er det bare en).
Skruene L og H ligner bare på utseende, de er faktisk forskjellige
Hver skrue har sin egen bokstavbetegnelse:
- «L» tjener til å sette lave omdreininger
- «H» nødvendig å justere øvre omdreininger;
- «T» nødvendig for å justere tomgangshastigheten (bare på modeller med en skrue er den til stede).
Fabrikkjustering er optimal, og ved hjelp av skruer justerer de driften av motoren i spesielle situasjoner (arbeid forbundet med forskjellige klimatiske forhold).
Diagrammet viser utgangene til forgasserjusteringsskruene med lokket lukket
Et spesielt verktøy brukes til å sette opp motorsagen
Justeringen utføres bare med skruer L og N. For å øke hastigheten, dreies de med urviseren. For å senke – mot urviseren. Sekvensen av bruk av skruene: L – H – T. Hvis du er i tvil om justeringen, er det bedre å konsultere en spesialist, siden uriktige innstillinger kan skade motoren.