Carport polykarbonat med hendene
Polykarbonat er et stabilt og fleksibelt materiale som ofte brukes til å lage en kalesje. Oftest er en slik bygning beregnet på en bil. Det kan være autonomt eller ved siden av huset. I det andre alternativet er det en mulighet til å spare på materialer.
Polykarbonat er lett og enkelt å installere. Med riktige ferdigheter kan en carport bygges med egne hender på 1-2 dager (unntatt grunnlaget). Selvfølgelig avhenger mye av størrelsen på bilen og omfanget av konstruksjonen.
Som grunnlag brukes en metallramme. Elementene er sveiset sammen eller boltet sammen. Resultatet er en robust konstruksjon som tåler sterke vindkast.
Spesiell oppmerksomhet når du bygger en carport fra et polykarbonat, som du planlegger å gjøre med egne hender, må du betale til stiftelsen. Hvor lenge designen varer, avhenger av styrken..
Polykarbonat ↑
Valg av polykarbonat ↑
Polykarbonatet som brukes til kalesjen kan ha en annen farge, struktur og tykkelse. Den første parameteren du velger, avhengig av fargen på utvendig dekorasjon av huset. For eksempel er lysegrønn perfekt for pastellfarger..
Den optimale tykkelsen for en baldakin som du kan gjøre med egne hender er syv millimeter. Dette er mer enn nok for å beskytte bilen mot regn, vind og til og med snø. Forresten, når du velger polykarbonat, bør du beregne snølasten.
Hva er polykarbonat ↑
Polykarbonatet som du vil bruke til å lage en carport med egne hender, er et slags organisk glass. Likevel, takket være spesielle tilsetningsstoffer, får det fleksibilitet og styrke..
Som et resultat av mange endringer i det kjemiske gitteret, blir organisk glass til en gjennomsiktig eller ugjennomsiktig polymer. I dette tilfellet veksler karbonatomer med radikaler av organisk opprinnelse. I den andre grenen erstattes benzenringer med CO.
Historie ↑
Polykarbonat er en moderne universalmiddel i konstruksjon. Takket være ham kan du raskt bygge komplekse bygninger med egne hender. Til tross for dette ble den åpnet for lenge siden, nemlig i 1898.
Polykarbonat ble ikke umiddelbart brukt i konstruksjonen. Først ble det utført en rekke studier, som et resultat av at de unike egenskapene til materialet ble bestemt:
- lysoverføringsnivået er høyere enn silikatglasset;
- slagstyrke på mer enn 250 kJ per kvadratmeter;
- Varme motstand.
Naturligvis kunne byggefirmaer ikke se bort fra åpningen av et slikt nivå. Derfor dukket snart kalesjer for biler laget av polykarbonat, topper for huset, drivhus og mye mer. Ikke bare det, materialet er så enkelt å installere at du kan gjøre det selv.
Dessverre, i historien til industriell bruk av polykarbonat, var det noen mørke flekker. Fakta er at den første versjonen av materialet var ekstremt utsatt for ultrafiolette stråler. Under deres handling ble han overskyet og sprakk raskt. Naturligvis kan det i slike forhold ikke være snakk om noen carporter du kan gjøre med dine egne hender..
Polykarbonategenskaper ↑
Polykarbonat er veldig vanskelig å bryte. Han stikker praktisk talt ikke. Videre har materialet høy varmemotstand. Som et resultat er det nesten uunnværlig når du trenger å lage en carport med egne hender i landet.
Forskere klarte å oppnå slike kvaliteter takket være en kjemisk reaksjon. Det er ganske enkelt av natur og er en-trinns. I tillegg, for å oppnå det, kan du gjøre uten katalysatorer. Det viktigste er å kontrollere temperaturen og trykket. Hvis du bruker dette, følger følgende kvalitet på materialet – en relativt lav pris.
Carport ↑
Canopy Design ↑
Hvis vi snakker om kalesjen til bilen fra polykarbonat, som du kan gjøre med egne hender, uten å ta hensyn til fundamentet, består den av følgende elementer:
- Tak – beskytter bilen mot regn.
- støtter – støttet opp på taket. Som grunnlag er det best å bruke stålrør.
- Ramme – grunnlaget for hele strukturen. Elementet er laget av stål eller aluminium..
Dette er de grunnleggende elementene i en carport laget av polykarbonat. Hver av dem kan gjøres med egne hender. Strukturelt sett er de ikke spesielt sammensatte.
Slik bygger du en carport fra et polykarbonat gjør-det-selv ↑
En spesiell rolle i konstruksjonen spilles på hvilken side vinden ofte blåser. Hellingen på polykarbonattaket, som du vil gjøre med egne hender, avhenger av dette. Men det er flere viktige finesser. For eksempel, hvis du tar hensyn til bensinstasjoner og restauranter, er det oftest kalesjen gjort for å beskytte folk som kommer ut av kjøretøyet. Naturligvis er dette alternativet ikke egnet for langsiktig parkering. Ikke bare det, det kan være farlig.
Som et eksempel kan vi ta følgende situasjon: på sommerhuset er en kalesje til bilen laget av polykarbonat med egne hender med en tilbøyelighet til vinden. Men når vindkastene faller sammen derimot, vil strukturen fungere som en vinge. Stor løftekraft kan bare rive den av!
Hvis du lager en skrå struktur, er det bedre å feste den til huset ditt med egne hender. Det er ønskelig å gjøre formen til kuppelen buet, men andre alternativer er mulige. En utbuktning på taket vil redusere vindtrykket.
Gjør-det-selv carport ↑
Forberedelse ↑
Det hele starter med valg av materiale og verktøy. Polykarbonatplater med en tykkelse på syv millimeter er best egnet. Du trenger også disse verktøyene:
- skuffe,
- bore,
- bulgarian,
- skrujern,
- sveisemaskin,
- nivå,
- båndsag for metall.
Med alle disse verktøyene kan du begynne å bygge din egen sommergarasje til bilen din. Men før du begynner, ikke glem å teste utstyret.
I tillegg til verktøyene beskrevet over, trenger du slike materialer for å bygge en sommergarasje for en bil med egne hender:
- honningkaksark,
- plastprofiler,
- stålrør,
- isolerende bånd,
- skruer,
- termiske skiver,
- maling,
- antikorrosjonsbelegg,
- sement og sand.
Etter at alle verktøyene og materialene for å lage en beskyttende struktur for maskinen er montert av deg selv – kan du begynne byggingen.
Byggeprosess ↑
Hele prosessen med å reise en carport for en bil med egne hender kan betinges deles inn i følgende trinn:
- Forberedelse av nettstedet. På dette tidspunktet må du legge grunnlaget. Asfalteringsplater er plassert på toppen. Støtter må graves ned til en dybde av ikke mindre enn en halv meter, og deretter betonges. Det er ønskelig å styrke bunnen med geotekstiler og steinsprut. Riktig installasjon sjekkes etter nivå..
- Montering av rammen. Dette arbeidet må begynne minst tre uker etter at nettstedet er gjort. Først sveises bjelker øverst på støttene. Først da kan de resterende delene av slaktekroppens ramme monteres. Lathingelementer er installert i en lengde på 70 cm; avstivende ribbeina – 100.
- Etter at sveising er ferdig, må du rengjøre sveisene. Etter det blir metallet behandlet med et korrosjonshindrende stoff og maling påført..
- Taktekking. Pakningen festes først. Ved skjøtene er det montert profiler-klemmer. Polykarbonatark stablet.
Etter legging er det veldig viktig å isolere de vertikale kantene. En lufttett film limes på toppen, og en membran på bunnen. Du må også installere sluttprofiler, slik at carport laget av polykarbonat har fått den nødvendige styrken.
Sammendrag ↑
Alt arbeidet med å lage en sommergarasje for en bil kan gjøres med egne hender. Dette krever et minimum av verktøy og materialer. I tillegg er kostnadene for en slik bygning minimale, og fordelene er håndfaste.
Polykarbonat spiller en spesiell rolle i en carport som du kan gjøre med egne hender. Den er relativt billig og har gode ytelsesegenskaper som fleksibilitet og lav vekt..