Typer pyrolysekjeler

Pengene som investeres i reklame gir en inntekt på 30-35% høyere enn de samme midlene som ble investert i modernisering og implementering av nye ideer innen engineering og teknologi. Vi som forbrukere ønsker egentlig ikke å kjøpe produkter laget på ideer og beregninger for 50 år siden, utdaterte, men vakkert designet av designere og riktig betjent av markedsførere.

«Ny» tiår ↑

Det vil dreie seg om pyrolysefyrkjeler. Navnet snakker om en kompleks enhet som bruker et intrikat opplegg for å brenne kull eller ved for å oppnå maksimal mengde termisk energi med minimal menneskelig involvering.

Det er verdt å nevne flere viktige funksjoner ved slike brennere:

• Det er pyrolysekjeledesign designet for både trebensin og kull, og sistnevnte er enda mer å foretrekke på grunn av den høye forbrenningsvarmen;
• Hovedmengden av varme genereres under forbrenning av gassformige nedbrytningsprodukter av ved, kull eller brikett i kjelens gassgeneratorkammer;
• For at pyrolyseforbrenningskjelen skal fungere, er ofte kontrollert luftblåsing nødvendig, ofte ved bruk av en elektrisk vifte. I dette tilfellet kan pyrolysekjelen stoppe uten strøm.

Det er konstruksjoner hvor det ikke er elektrisk trykkluft, men i dette tilfellet bør skorsteinen for pyrolysekjelen være omtrent 30% høyere enn den standard for å tilveiebringe det nødvendige lufttrykket i pyrolysegassifiseringskammeret og inn i hulrommet i den gjenværende forbrenningen av gass-luftblandingen.

Prinsippet om drift av pyrolysekjelen ↑

En moderne pyrolysekjel kalles mer korrekt en gassgenerator. På slike enheter fungerte de berømte halvannen lastebilen og ZIS-ene under krigen og i de første etterkrigsårene, under forholdene med den mest alvorlige mangelen på bensin. Allerede da var det «Slipt» i praksis den mest vellykkede design av pyrolyseenheter.

Prinsippet om drift av pyrolysekjelen er basert på bruk av tre separate kamre:

1. Drivstofflastekammer, der ved eller kull tørkes og varmes opp til ønsket temperatur;
2. Pyrolysehulen eller forgassingskammeret, en liten mengde luft tilføres det på en doseringsmåte, noe som sikrer oppvarming og termisk nedbrytning av drivstoffet ved omdanning til brennbare gasser;
3. Forbrenningskammeret til luft-gassblandingen. Den høye forbrenningstemperaturen og muligheten til å måle luftmengden nøyaktig lar deg forbrenne drivstoff med en anstendig kjeleeffektivitet;

Designfunksjoner på pyrolysekjelen ↑

Selve ideen om å bygge en to-trinns forbrenning i pyrolyse er veldig vellykket. Forbrenningsprosessen er renere og mer stabil, uten underforbrenning av drivstoff i asken. Selve prosessen med å brenne ved er av liten interesse, det er nødvendig å på en eller annen måte overføre den frigjorte varmen til luften i et oppvarmet rom. Takket være en slik organisering av pyrolyse og varmeutvikling viste det seg å være tilstrekkelig bare å bygge pyrolysekjeler for lang forbrenning med en vannkrets. Det er mulig å fjerne varme fra forbrenningssonen og overføre den på samme måte som i en konvensjonell gasskjele, og like enkelt regulere driften.

Øvre og nedre kamre i pyrolysekjelen, hva er deres forskjell ↑

Utformingen skiller mellom utformingen av pyrolyseforbrenningskjeler med øvre og nedre plassering av forbrenningskammeret for forbrenning av sublimeringsprodukter..

Prinsippet og forskjellene i utformingen av kjelen er tydelig fra diagrammer og tegninger. I et system med et lavere sted er forgassingskamre lettere å vedlikeholde og rengjøre fra askegrateng og lagringstanker. I konstruksjoner med den øvre posisjonen til pyrolysekammeret er det enkelt å gi drivstoffbelastning i et døgn uten bruk av bunkere og spesielle matere. En konkurrent med et lavere kamera uten bunker vil fullføre leggingen av ved på 7-8 timer.

Hvordan brennstoff brenner i pyrolysekjeler ↑

I begge tilfeller brukes primær- og sekundærluften i pyrolysekjelen. Primær leveres i ekstremt begrensede mengder til forgasningsrommet. Dette stedet kan kalles hjertet til pyrolysekjelen, dets effektivitet og termiske effektivitet bestemmes nøyaktig av evnen til å dypt og effektivt forgasne drivstoffet, uavhengig av mengde, kvalitet og evne til å sublimere.

I stadiet med pyrolysegassifisering av drivstoff prøver de å holde all varmen fra ulmende drivstoff i kammervolumet, for dette er kammervolumet isolert fra det ytre miljø og er ofte laget av keramikk som er motstandsdyktig mot de mest aggressive forbindelsene, som for eksempel er fulle i svovelkull. Noen ganger, i stedet for lunefull keramikk, brukes spesielle kvaliteter av støpejern, noe som har vist seg å være bra i arbeidet. Vanlig stål vil brenne til hull om noen uker. På dette grunnlaget er det lett å skille en anstendig pyrolysekjel fra en etterligning av en god kjele.

I tillegg er det i individuelle versjoner av pyrolysekjeler funnet opp brennstoffsiloer som tillater tilførsel av ved til brenselforgassingskammeret. Nå trenger eieren bare å ta seg av lasting av kammeret med ved eller kull en gang om dagen og med jevne mellomrom fjerne slagg og fast avfall fra lagringen.

Regulering og kontroll av pyrolysekjeler ↑

Teoretisk sett kan dybden på nyttig drivstoff bare nå 90% med høykvalitets trebensin. Til sammenligning: en konvensjonell vedfyrskjel presser maksimalt 50-60%. Alle andre historier er fiksjon av markedsførere.

Veldig mye i driften av en pyrolysekjel avhenger av stabiliteten til automatiseringen. Hvis det brennes ved, er sammensetningen av forgassingsproduktene til alle tresorter omtrent den samme, med en liten forskjell i brennverdien og mengden brennbar gass som frigjøres. Under slike forhold er det veldig enkelt å opprettholde tilførselen av den optimale mengden sekundærluft, slik at varme ikke blåses inn i røret av overflødig luft.

Når det gjelder kull, er alt mye mer alvorlig. Kullgassifisering er en veldig kompleks prosess, og for riktig dyp gassdannelse trengs et komplekst kontrollsystem, derfor nekter mange produsenter av pyrolysekjeler generelt å jobbe med slikt drivstoff.

Problemer med kullgassifisering ↑

Prosessen med forgasning av drivstoff er veldig kompleks og mangefasettert, krever nøyaktig dosering av luft. De billigste alternativene for pyrolysekjeler er ikke designet for noen annen jobb, bortsett fra tre- eller trepellets. Fakta er at forgassing eller termisk destillasjon av tre ikke overhode kan kontrolleres. Det er nok å varme opp veden i et avgrenset rom til 270-300 grader, og deretter vil prosessen med gassproduksjon gå automatisk, uten å tilføre luft eller varme.

Kullgassifiseringsprodukter er veldig avhengige av kullens kvalitet og kvalitet, det termiske regimet. Dessuten kan brennverdien av gasser og temperatur veldig mye «gå» avhengig av forgasningstemperaturen og mengden tilført luft. Hvis automatiseringen er feiljustert, på grunn av den høye temperaturen i etterbrenneren, kan du brenne varmeveksleren og få en ulykke.

I følge eierne av pyrolysekjeler er det ofte nødvendig å velge manuelt den optimale kvaliteten på kull og størrelsen på stykkene. Vanligvis i dette tilfellet brukes ved til å starte kjelen, og deretter overført til kull eller kullbrikett.

Fordeler med pyrolysekjeler over konvensjonelle ovner ↑

Pyrolysemetoden er mer økonomisk. Selv den dyreste kjelen med en konvensjonell utforming klarer ikke å brenne kull helt, i beste fall vil resten av uforbrent drivstoff i slagg være 10-18%. Ved kraftverk i industriell forbrenning med «bakgrunnsbelysning» fyringsolje eller naturgass kull er 5-10%.

God forbrenningskvalitet lar deg forbrenne drivstoff med minst mulig skadelige og kreftfremkallende stoffer. Men hvis det i utformingen av pyrolysekjelen var en trykkavlastning av ventiler eller mumhull, kan karbonmonoksidlekkasjer, som er hovedkomponenten i drivstoffgassifiseringsprodukter, forekomme i rommet.

En pyrolysekjel er vanskeligere å vedlikeholde, effektiviteten avhenger direkte av kvaliteten og påliteligheten til automatisering. I tillegg er normal stabil drift bare mulig når du laster minst en tredjedel av den vanlige mengden drivstoff, mens det er visse begrensninger for størrelsen på stykkene og fuktigheten.

Hjemmelaget pyrolysekjel ↑

Mannen vår kan håndtere enhver oppgave. Hjemmelagde pyrolysekjeler med et øvre kammer er lenge laget med egne hender fra improviserte materialer og gamle propansylindere. I stedet for et stasjonært toppdeksel brukes et avtakbart rør, og selvfølgelig, i denne utformingen av pyrolysekjelen er det overhodet ingen automatisering, derfor fungerer de som regel på brukt olje og ved.

Konklusjon ↑

Til tross for slektningen «antikken» gassproduksjon, pyrolysekjeler kan betraktes som en ny ide, hvis implementering krevde bruk av moderne automatiseringsutstyr og kvalitetskontroll av forbrenningen. Det neste trinnet i utviklingen av kjeler vil være den såkalte flammeløse forbrenningen, der drivstoffet oksideres ved en veldig lav temperatur på 200-300^Om med minimalt varmetap.