Hvordan lage et drivhus av galvanisert profil

Den viktigste forskjellen mellom en person og et dyr er kanskje at han hele tiden ønsker å lure naturen. Dette manifesteres i alle handlinger og oppførsel, og det er dette som ofte blir den viktigste motoren for fremgang.

Dette påvirket også landbruket. Ikke bare gir naturen mennesket, eller rettere sagt, han vil at hun skal bære frukt hele året, og ikke bare i sesongen. For å gjøre dette, mange i hyttene eller husarealene bygger drivhus, selvfølgelig, for å dyrke friske grønnsaker om vinteren trenger du en mer komplisert design med oppvarming og et ventilasjonssystem.

Men du kan klare deg med et enkelt design og få produkter fra det noen måneder tidligere enn det ser ut på markedene. Det er flere materialer for drivhus og drivhus, og hver har sine egne ulemper:

• Polyetylenfilmen holder perfekt på varmen, men kommer i full forfall etter maksimalt to sesonger.
• Glass, serverer i lang tid, men skaper en effekt «løkker», ofte brenner en avling.
• Geotekstiler til drivhus, den tjener litt lenger enn filmen, men drivhuseffekten er mye mindre.

I dag blir oftere brukt cellulær plast som dekkmateriale for drivhus. Drivhus laget av polykarbonat med galvanisert profil anses å være de mest holdbare, pålitelige og holdbare strukturer. Og jeg vil snakke om hvordan du kan montere et slikt drivhus på egen hånd og spare penger på byggherrer.

Hva skal man samle på et drivhus ↑

Et drivhus er ikke bare materialet det er dekket med, det er mye vanskeligere å sette sammen en bærende ramme, fordi det er fra det styrken og stabiliteten til hele strukturen vil avhenge. Spesielt hvis vi snakker om stasjonære drivhus som ikke kan demonteres for vinteren, noe som betyr at det vil ligge snø på dem, noe som skaper en kraftig belastning på overflaten. Drivhuset vil kontinuerlig bli testet for styrke av vind og regn. Og hun må konfrontere alle disse motgangene.

Som materiale for rammen, kan du bruke:

• Tredrager.
• Metallrør.
• Galvanisert profil.

Det er det siste alternativet som anses som det mest foretrukne, siden treet raskt krymper og blir ubrukelig. Selv om et metallrør vil vare lenger enn en galvanisert profil, er det dyrt og sveising vil være nødvendig for installasjonen. I tillegg, på grunn av den store vekten, er drivhuset nesten umulig å flytte til et annet sted.

Rammen til drivhuset laget av galvanisert profil er blottet for alle ovennevnte ulemper, og har i tillegg en rekke fordeler:

1. Enkel å installere og krever ikke spesielle ferdigheter i konstruksjon.
2. Nesten hver sommerboer eller hjemmemester vil finne et sett med verktøy som er nødvendige for å sette sammen en ramme fra en galvanisert profil.
3. Galvanisert belegg forfaller ikke og krever ikke ekstra maling og regelmessig fornyelse.
4. Designet er lett og kan om nødvendig flyttes til et annet sted.
5. En galvanisert profil er mye billigere enn et metallrør, og for et privat drivhus er dette en viktig faktor.
6. Hastigheten på konstruksjonen av profilrammen. Selv i mangel av ferdigheter og erfaring vil hele konstruksjonen ta bare noen få dager, og hvis det fremdeles er erfaring, så er det noen timer.

Forresten, i dag kan du finne ferdige fabrikkdrivhus laget av galvanisert profil. De består av ferdige moduler og er samlet på nettstedet som en barne-designer. Selvfølgelig vil et slikt drivhus koste mer enn et hjemmelaget et, men i noen situasjoner er dette det beste valget.

Dette kan gjøres ved hjelp av enkel forsterkning, ikke mindre enn en meter lang, som hamres ned i bakken gjennom profilen som går langs bakken. Du må hamre pinnene ikke mindre enn en meter fra hverandre, da blir strukturen ordentlig festet og et sterkt vindkast vil ikke velte den.

Montering av rammen ↑

Som enhver konstruksjon, monteringen av en drivhusramme fra en galvanisert profil med egne hender, bør du starte med beregninger og klargjøring av alt du trenger. Og hvis valget av sted helt avhenger av personlige preferanser og funksjonene på nettstedet, kan lister over materialer og verktøy utarbeides på forhånd.

Verktøy:

• Saks for skjæreprofil i metall.
• Lavhastighets skrutrekker eller drill.
• Blyant, målebånd, hammer.
• Rørlegg eller konstruksjonsnivå.
• Hammer eller gummihaller for feste av en cellulær polykarbonatlås.

materialer:

• Galvanisert profil.
• Takskruer med gummi skiver for feste av polykarbonat.
• Selvskruende skruer med klemmekapsler for å feste profiler til hverandre.
• polykarbonat.
• Polykarbonatlåsemasse.

Som du ser er begge listene ganske korte, og følgelig vil prosessen med å sette sammen drivhuset være enkel. Hovedsaken er å følge trinn-for-trinn-instruksjonene strengt tatt og ikke å hoppe over et eneste trinn.

Bakre og fremre vegger i drivhuset ↑

Vi vil analysere alternativet med gavltak, siden tradisjonelle kuppelkonstruksjoner er mye vanskeligere å montere, spesielt hvis galvanisert stål brukes i konstruksjonen av drivhuset «omega» en profil som ikke bøyer seg bra og stadig vil bryte.

For at utformingen av drivhuset skal bli glatt, trenger du et sted med en flat overflate. Hvis bak- eller frontveggen blir montert «skru», deretter vil det være veldig vanskelig å rette opp, og polykarbonat vil ligge skjevt.

Så vi legger ut et firkant eller rektangel med profiler på bakken, der den nedre og øvre delen er bredden på det fremtidige drivhuset, og høyre og venstre er høyden.

De to størrelsene mellom hjørnene skal være helt identiske eller avvike ikke mer enn 5 mm. Dermed viser det seg at det er en firkant, ikke en romb.

Profiler settes inn i hverandre og festes med selvskruende skruer med trykklokk. Siden galvanisering er veldig myk, trenger den ikke å bores, en selvskruende skrue vil lage et hull for seg selv og feste to segmenter sikkert. Minst to festeanordninger er plassert i hvert hjørne, ellers vil designen svimle og gå i stykker.

Når kvadratet er samlet, finner vi midten av det øvre segmentet og tegner en vinkelrett linje opp fra den. Dette vil være mønemerket på taket av drivhuset. Vi måler størrelsen fra hjørnet til mønet med et målebånd og multipliserer det med to – dette er størrelsen på profilen som må kuttes og vi gjør et snitt på veggene nøyaktig midt i den. Dermed bøyes profilen i ønsket vinkel og danner et gaveltak.

Vi fester taket til torget og får den ferdige bakveggen, som gjenstår å styrke ytterligere ved avstivning av ribbeina. De kan stå både på kryss og tvers. Dette styrker strukturen betydelig og vil ikke la den bøye seg under vekten av snø og til og med en person.

Frontveggen er også montert på samme måte, med den eneste forskjellen at det er nødvendig å sette sammen en døråpning i den og følgelig selve døren.

Stivhet og valgfri skøyter ↑

Når bak- og frontvegger er klare, må du kutte profilene langs høyden på drivhuset og bøye ytterligere skøyter. Avstanden mellom stivhetene skal måles tydelig, siden polykarbonat har standardstørrelser, og for ikke å skjære hvert ark i lengde, er det lettere å stille kantene til ønsket størrelse.

Standard størrelse på polykarbonat er 2,1 meter, men dette er for stor avstand, noe som betyr at det må deles i to, og det viser seg at avstanden mellom stivhetene skal være – 1,05 meter. Basert på dette beregnes antall nødvendige profiler og skøyter. Kutt også umiddelbart fire stykker som tilsvarer lengden på drivhuset.

Montering av rammen ↑

På dette stadiet vil designet av drivhuset vise seg å være skjevt og ustabilt, men du bør ikke ta hensyn til det, i fremtiden vil det styrke og flate ut.

Så du må installere veggene i riktig avstand fra hverandre, på stedet der drivhuset vil være plassert. Her kan det hende du trenger hjelp slik at noen holder veggene stående, men hvis det ikke er noen, kan du bare sette midlertidige seler.

Når veggene er utsatt, kobler vi dem sammen med en horisontal profil langs toppen av torget. Vi gjør det samme på den andre siden, og først etter det fikser vi de nedre båndene. Som et resultat får vi en ferdig ramme, som så langt sokker og ikke ser ut som et drivhus.

Nå lager vi merker på de nedre og øvre horisontale linjene gjennom 1,05 meter. På disse stedene legger vi galvaniserte profiler som gir stivhet og jevner ut alt det som henger.

Når alle ribber er installert, må rammen stilles i henhold til nivået. På dette stadiet kan han fortsatt bevege seg, men senere vil det ikke fungere..

Vi fester ytterligere skøyter til den utsatte rammen av drivhuset, som skal gå i flukt med rackprofilene. Neste trinn er festing av møllprofilen. Han trenger å fjerne veggene på de stedene hvor han er i kontakt med hjørnedelene. Dermed får vi en glatt skøyte som ikke bukker over toppunktet.

Ekstra stivhet ↑

Etter at alle profilene er festet, kan du sørge for at rammen har blitt glatt og praktisk talt ikke vingler, men for å være sikker på at drivhuset tåler alle vanskeligheter, kan du legge ekstra stivhet diagonalt fra hjørne til hjørne i hver åpning mellom profilene. Det er et slikt feste som regnes som det mest holdbare, og du kan til og med lene deg på den ferdige utformingen av drivhuset med all tyngden, og den vil ikke bøye seg.

Polykarbonat ↑

Rammen er klar, noe som betyr at du kan gå til vegger og tak. Først av alt fikser vi basen av slottet, på hver profil, hvor det vil være et ledd av polykarbonatark. Låsen har spesielle steder for festing, det er i dem skruer med gummi skiver.

Polykarbonat plasseres i sporene til baselåsen og festes til profilen med de samme skruene. Hvor du skal begynne, tak eller vegger, det betyr ikke noe i det hele tatt, du kan gjøre det mer praktisk og enkelt, det viktigste er at alle festene er vridd nøyaktig til arket er presset godt til den galvaniserte profilen, men samtidig brytes det ikke.

Når alle arkene i drivhuset er helt festet, legger vi på låsedekslet og hamrer det med en gummihammer til et karakteristisk klikk høres. Det er alt, drivhuset er klart, det gjenstår å hamre festeinnretningene i bakken og du kan fortsette å plante grønnsaker. I et slikt drivhus er de ikke redd for selv mulige frost, og en for lys sol vil ikke brenne ut avlingen. Takket være disse kvalitetene av polykarbonat er drivhusene fra det så populære, og alle anmeldelser fra eierne av drivhusene er usedvanlig positive..