Vi lager en tilhenger for en walk-bak traktor: 4 gjør-det-selv-produksjonsalternativer

Behovet for en tilhenger for en walk-bak traktor i en husmannsplass er vanskelig å overvurdere. Det kan være nyttig for mange ting: å transportere frøplanter og høstede avlinger, i tillegg til nødvendig verktøy og til og med søppel. Etter å ha brukt bare noen få dager på å lage en trailer for en walk-bak traktor med egne hender, kan du gjøre det lettere for ditt fremtidige arbeid.

Innhold

Den enkleste trailermodellen

For bygging av konstruksjonen som er nødvendig for gården, er det nødvendig å forberede:

• Stålrør 60×30 mm og 25×25 mm;
• Fjærer og hjul (det er mulig fra bilen «Moskvich»);
• Duraluminark 2 mm tykt;
• En seksjon av stålplater med en tykkelse på 0,8 mm;
• Kanal nummer 5;
• festene;
• Verktøy (stikksag, kverner, sveisemaskin og skrutrekker).

Tilhengersrammen er en konstruksjon i ett stykke som er plassert på et rutenett. For arrangementet er det nødvendig å lage to traverser fra et hjørne på 25×25 mm, som vil fungere som tverrstenger foran og bak, og sprosser fra et rør på 60×30 mm. Alle elementer er koblet ved hjelp av fem tverrlegemer slik at det dannes et gitter som resultat.

En enkel trailermodell med sammenleggbare sider er en veldig nødvendig ting i husholdningen. Med sin hjelp er det ikke bare mulig å transportere bokser og poser med høstede avlinger, men alle lange belastninger

Fire stativer er festet til langsgående rør ved hjelp av sveising, til den øvre delen som avstivning er sveiset fra et hjørne på 25×25 mm. For å utstyre tilhengeren med hengslede sider er rammene til konstruksjonen laget separat fra rammen. Plattformristen er dekket med duraluminark, og fest den med bolter. For å sy brettene kan det brukes tynnere metallplater som fester dem til selene og stativene ved sveising.

For å lage en bjelke settes to kanaler med samme lengde inn i hverandre, og utstyrer en av endene av strukturen med hjulaksler. Den ferdige bjelken ved hjelp av fjærer er koblet til sidedelene. For å gjøre dette blir endene av fjærene lagt på aksen til braketten og ørekringens akse, og den sentrale delen er sveiset med stiger til bjelken.

Trekkstangen er laget av rektangulære rør 60×30 mm. For fremstilling av en to-bjelke-konstruksjon blir rørets forenden en sammenføyning og sveiset til kroppen av slepeanordningen til enheten, og de bakre ender med en overlapping på 200 mm blir sveiset til frontene av sidedelene..

Traileren er klar. Om ønskelig kan den utstyres med bremselys, blinklys og parkeringslys.

Produksjon av en multifunksjonell trailer

Fase 1 – forberedelse av materialer for konstruksjon

Når du planlegger å lage en trailer selv, må du først utvikle en tegning for å beregne dimensjonene til strukturen og presentere dens fremtidige utseende.

Når man tenker over dimensjonene og bæreevnen til konstruksjonen, bør det beregnes at det ved hjelp av hengeren er mulig å transportere i snitt 6-7 poser grønnsaker med en tilhenger, hvis totale vekt er omtrent 400-450 kg

Når du har bestemt deg for dimensjonene til traileren, må du beregne det nødvendige antall meter metall. Du må også beregne antall kanaler som vil fungere som en ramme for stikkontakten. Etter å ha vært oppmerksom på dette stadiet, kan du ikke bare spare kostnader ved å beskytte deg mot de mulige kostnadene ved å skaffe ekstra skruer og hjørner, men også sørge for at handlingene dine er riktige.

I fremstillingen av en hjemmelaget tilhenger er det ingen måte å gjøre uten en sveisemaskin, siden på en selvskruende skrue vil den funksjonelle designen ikke vare.

For å utstyre en sterk tilhengerramme er stålhjørner med et tverrsnitt på 50×25 mm og 40×40 mm samt trimmingsrør i rektangulært og rundt snitt egnet. For fremstilling av tilhengerkroppen vil det være nødvendig med tavler på 20 mm og en bjelke 50×50 mm i størrelse for bærebjelkene..

Fase 2 – produksjon av grunnleggende elementer

Som grunnlag i produksjonen kan du ta den ferdige utviklingen av konstruksjonsdelen.

Tilhengeren har økt sikkerhetsmargin, som gjør at den kan brukes på komplekse avlastningsflater

Designet har fire hovedkomponenter: karosseri, bærer, ramme og hjul. Alle er koblet sammen med sveising..

For å øke den strukturelle styrken i krysset av trekkstangen med kroppen til den roterende enheten, er fire avstivere anordnet

Karosseriet er en trekonstruksjon satt sammen av 20 mm plater, med hjørnene utstyrt med stålhjørner. Kroppen er festet til rammen på traileren ved hjelp av tre trebarrer – støttebjelker.

Tilhengersrammen er laget av et sett med stålelementer: rør, hjørner og en stang

Siden en slik tilhenger er enakslet utforming, må belastningsfordelingen være slik at tyngdepunktet forskyves foran uten å forlate hjulakselen. Den eneste ulempen med et slikt legeme er at det ikke er noen sammenleggbare sider. Om ønskelig kan designen forbedres litt ved å arrangere brettveggene. Det anbefales også å lage sidesløyfer med stropper på karosseriet, noe som vil være nødvendig for å fikse lasten under transport.

Fase 3 – arrangement av kabinettet

Chassiset til konstruksjonen er en av nøkklene i produksjonen av en hjemmelaget tilhenger for walk-bak traktor.

Hjul og fjærer kan kjøpes nye, men det er mye enklere å bruke utdaterte deler av en husbil, for eksempel med «Moskvich» eller «lada»

I vårt tilfelle er hjul montert på hengeren, som ble fjernet fra CPD-motorvognen og brukt i forbindelse med navet. For å matche aksialstangen med navlagerens diameter, er det nødvendig å skjerpe endene.

Når du arrangerer hjulakselen, er det tilstrekkelig å bruke en stålstang med en diameter på 30 mm. Lengden på skaftet skal være slik at den samlede hjulkonstruksjonen ikke stikker utover karosserifelgene. Stangen festes ved sveising gjennom lerkelister og hjørnestøtter til sidedelene og kroppen på langsgående skjøt.

For å koble traileren til den bakomgående traktoren må du lage en konsoll. Den vil være festet til festebraketten, så den øvre delen skal gjenta konturene til hillerholderen. Den nedre delen av konsollen er en akse rundt hvilken bæresammenstillingen roterer fritt ved bruk av vinkelkontaktlagrene i fast stilling.

Den opprinnelige versjonen foreslått av forfatteren sørger for artikulering av transportøren med traileren

Trekkstangen settes inn i det rørformede legemet på langsgående skjøt og festes med en trykkring. Denne designløsningen letter kontrollen av enheten på ujevne overflater, siden tilhengerhjulene vil fungere uavhengig av hjulene til den bakgående traktoren..

Traileren er nesten klar til bruk. Det gjenstår bare å plassere et førersete foran kroppen og feste en fotstøtte på en stang på en stang, som du kan stole på under turen. Føreren vil kontrollere enheten fra setet, holde og manipulere spakene. Det anbefales å utstyre setet med en myk pute for ikke å gjøre arbeidet med traileren til en virkelig test av kroppens utholdenhet til å riste.

Andre produksjonsalternativer for trailere: videoeksempler